"东莞叉车"台福液力传动冷却系统的改进注意事项，为解决叉车启动初期液力传动油温度过低的问题，在液力传动冷却系统冷却油循环的通路中增加1个节温器。根据液力传动油温的高低，节温器可自动改变液力传动油的循环范围（大循环或小循环），调节冷却系统的散热能力，保证液力传动变速箱在合适的油温范围内工作。 　　
  叉车刚开始工作时，液力传动油温低于70℃，液力传动油进行小循环。传动油在变矩器油泵的作用下，经液力变矩器出油口进入节温器，节温器出油口C封闭，油液不经油散热器直接返回变矩器，形成小循环，从而使液力传动油迅速升高至合适的工作温度。

  液力传动油温上升至70～80℃时，节温器出油口A和出油口C同时处于半开状态，此时一部分液力传动油经过节温器出油口C至散热器冷却后再进入液力变矩器，而另一部分液力传动油直接返回液力变矩器，同时进行大循环和小循环。叉车液压系统中排除空气的方法：
1）排除叉车液压系统的空气时，将推荐使用的液压油注入至标尺规定的油位，注油时应提起起升油缸。
2）排除叉车液压系统的空气时，使叉车的载荷达到额定载荷的1/10-1/8，拧松起升缸上的放气螺塞，再将叉架起升、落下数次，直到放气螺塞处没有气泡时为止，然后拧紧放气螺塞。
3）排除叉车液压系统的空气时，将倾斜油缸前倾、后仰至门架两最大限度数次，即可排除倾斜缸内的空气。
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