"东莞叉车"台福驱动桥齿轮油的合理选用注意事项,我公司叉车驱动桥所用的齿轮油。进口叉车都使用美孚车用齿轮油（MD Gx-90），该油符合美国石油协会API品质分类GL-4等级要求，是一种多用途的齿轮油，具有良好的防腐蚀及防锈能力，适用于又曲线齿轮，手动变速箱和高速行驶的客、货车等。
  国产叉车都使用220#的中负荷齿轮油（GL-4），该油是在抗氧防锈工业齿轮油的基础上提高了极压抗磨性，适用于中等负荷运转的齿轮。如齿轮接触应力为500-1100N/mm²的封闭式圆柱齿轮，斜齿轮及人字齿轮等传动装置。

  粘度的测定 可检测油液的40ºC和100ºC运动粘度。当粘度变化率超过新油粘度的±10%-15%时要考虑更换新油，并要查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是MD Gx-90，则当在40ºC时的运动粘度低于153mm²/s或高于220mm²/s时要更换新油，并查明粘度变化的原因。如使用的润滑油是中负荷齿轮油GL-4，则当其40ºC运动粘度低于168.3mm²/s或高于286mm²/s要更换新油，并查明粘度变化的原因。
固体颗粒及污染物的测定 可采用光谱分析和铁谱分析法来鉴定油液中的固体颗粒和污染物的成分和含量。当铁谱分析中的钢铁质粘着擦伤颗粒的尺寸大于200μm，或有60μm的钢质粘着擦伤颗粒含量多于10%时应更换背后油。
  用光谱分析时，若在润滑油额定容量下连续两次取样检测Fe元素的含量均接近或超过1000ppm时应对润滑油进行更换。
油液异常预示着故障的存在 驱动桥齿轮渍由于受污染较少且取样较困难，我公司自已较少检测，但由于我公司自己较少检测，但由于我公司前几年与广州机床研究所合作开发《设备油液状态监测》项目，由我们抽样送往广州机床研究所检测。其中B727叉车在1998年1月20日送检的油样，在40ºC时的运动粘度只有67.4mm²/s，在1998年4月13日送检的油样其40ºC时的运动粘度只有50.2mm²/s，而且其中Fe、Cu元素的浓度有下降趋势，而差速器齿轮油MD Gx-90其40ºC运动粘度的正常值为180-200mm²/s,这说明可能有变速器油（MD1310，40ºC运动粘度为36.8mm²/s）窜入了差速器中。检测B718叉车的差速器齿轮油，也有类似的情况发生。我闪拆检了这两台叉车，果然发现变速器与差速器连接部位的密封圈（变速器骨架油封）已损坏，造成变速器油窜入差速器中。
  东莞市台福叉车有限公司是一家专业从事叉车销售、叉车租赁、二手叉车买卖、配件供应以及维修保养为一体的综合性服务企业。现辖有厚街公司、樟木头分公司、以及深圳松岗分公司，是目前珠三角最具规模的二手叉车租售公司，欲了解更多叉车出租,叉车租赁,二手叉车,叉车销售,柳工叉车,叉车维修,叉车配件,叉车供应商,电动叉车，叉车价格请登入：www.tfcc.com.cn